Komentar lidera Stranke za BiH Semira Efendića o ekonomskim posljedicama nakon poplava i prekida željezničkog saobraćaja izazvao je veliku pažnju javnosti. On je na društvenim mrežama kritikovao odnos vlasti prema obnovi pruge kod Jablanice, tvrdeći da su posljedice već vidljive kroz gašenje velikih industrijskih sistema. U središtu njegove reakcije našao se premijer Federacije BiH Nermin Nikšić, kojeg smatra politički odgovornim za nastalu situaciju.
Efendić navodi da je dugotrajni prekid transporta prema luci Ploče imao ozbiljan uticaj na niz kompanija, posebno na industriju čelika i koksnu proizvodnju, te da su efekti mnogo širi od jednog preduzeća.
Prekinuta veza
U svojoj objavi istakao je da je neobnovljena pruga presudno pogodila poslovanje velikog industrijskog sistema iz Lukavca.
– Pruga koja je mjesecima visila u zraku nakon poplava u Jablanici zadala je smrtni udarac velikom privrednom gigantu Koksari iz Lukavca. Koksara koja je dugi niz godina bila među prvih deset izvoznika iz Bosne i Hercegovine, zapošljavala direktno oko hiljadu radnika, a indirektno i mnogo više, danas se gasi! – rekao je Efendić.
Dugotrajna kriza
Prema njegovim navodima, kompanija se i ranije suočavala s poslovnim problemima, ali je uspijevala pronaći izlaz. Ovaj put, tvrdi, izostala je pravovremena reakcija nadležnih institucija, zbog čega je kriza postala neizbježna.
– Imala je Koksara i ranije uspona i padova, izazova u poslovanju, ali se uvijek pronalazio način da se prevaziđu i nastavi poslovanje, međutim ovaj put je kraj. Agonija traje mjesecima, pa i više je od godinu dana od kada su radnici i uprava ove firme prvo tražili brzu obnovu pruge, zatim pomoć države da bi prevazišli krizu, međutim niko ništa. – rekao je Efendić.
Prozivka premijera
Posebno se osvrnuo na ulogu federalne vlade i njenog premijera, navodeći da su radnici i uprava kompanije pokušavali dobiti podršku, ali bez konkretnog odgovora.
– Premijer Federacije BiH Nermin Nikšić nikad od oktobra 2024. kada je prekinut željeznički saobraćaj prema luci Ploče, žila kucavica za ovu i brojne druge kompanije, nije našao vremena niti volje da posjeti Koksaru u Lukavcu i pokuša pronaći rješenje. Radnici koksare dolazili su i u Jablanicu, protestvovali na mjestu prekinute pruge. Tražili su pomoć i razumijevanje nadležnih kroz čitavu 2025. godinu, ali… uzalud. – rekao je Efendić.
Lančana reakcija
Efendić smatra da problem ne pogađa samo jednu firmu, nego čitav industrijski lanac u Federaciji BiH, uključujući željeznički transport i metalnu industriju.
– Koksara u Lukavcu decenijama je bila jedan od najvećih klijenata Željeznicama Federacije BiH koje također zapošljavaju oko dvije hiljade radnika. Ni to nije bilo dovoljan razlog Vladi Federacije BiH da pokuša pronaći rješenje za koksaru. I sudbina Zeničke željezare usko je vezana kako za koksaru u Lukavcu, tako i za Željeznice FBiH. Sve se urušava kao kula od karata. Željezara Zenica prodata je tajkunima iz Foče, a za grad Zenica počinju problemi sa grijanjem. – rekao je Efendić.
Političke posljedice
Na kraju poruke zaključio je da će, prema njegovom mišljenju, posljedice biti dugoročne i da će ih osjetiti i radnici i lokalne zajednice koje zavise od industrije.
– Slika pruge u Jablanici koja visi u zraku mjesecima ostaće najbolja slika nametnute Vlade Federacije BiH. Kobne posljedice nametanja te vlade od strane Visokog predstavnika i stranaka koje su pristale na neustavno imenovanje vlade osjećet će se decenijama, a mnoge od njih i trajno – rekao je Efendić.
Polemika koja se otvorila nakon ove objave dodatno je skrenula pažnju na pitanje obnove infrastrukture, ali i na šire ekonomske posljedice prekida transportnih pravaca, jer od njih zavisi rad brojnih industrijskih sistema i egzistencija velikog broja radnika širom Federacije BiH.
